Witam,
Jakiś czas temu borykałem się z falującymi wolnymi obrotami i żabkowaniem podczas przyspieszania przy 2 a 3 tys obr.
Właśnie wymieniono sondę lambda i kultura pracy znacząco się poprawiła.
Ale idealnie nie jest.

Teraz jechałem 40 km i zgasł mi 3 lub 4 razy, w tym podczas jazdy przy zmianie biegów. Oraz raz w momencie włączania długi świateł zgasła deska rozdzielcza i radio, po czym zachowała się jak po przekręceniu kluczyków. Zapaliły się kontrolki, zgasły i wszystko wróciło do normy.

Robiłem pare testów pod domem i…
Włącza się falowanie (bo czasem działa wszystko jak należy) na jałowym i to oscyluje w granicach 500 – 700 obr. Na jałowym oświetlenie w aucie jak i światła mijania lekko przyciemniają się i rozjaśniają (z częstotliwością 1 – 0.5 Hz).
Gdy trzymam obroty na 1000 i więcej wsio jest ok.
Podczas wciskania gazu przy 1500 obr znowu zresetowała się deska rozdzielcza, wskaźniki poszły na max, na min, i wsio wróciło do normy.

Teraz jak sobie przypominam to już miałem w historii (tak od roku) resety radia podczas jazdy czy na skrzyżowaniu, moduł bluetooth padł mi z 6 mies temu.
Może ma to związek może nie.
Aku jest już słaby, podczas odpalania spada do 9V, ale podczas jałowego i więcejc napięcie jest jak należy.
Tak po chłopsku stawiał bym na regulator napięcia, ale może to jakiś kabelek iskrzy lub czasem styka do masy (możliwe to?) albo komputer saleje.
Co to może być, jak to zdiagnozować ?

P.S.
Mazda 6 GH 205 tys, 2.0 benz/gaz.
Usterka jest na gazie jak i benzynie.

Wymień aku - za dużo kombinujesz.

_________________
Moderator

Akumulator do wymiany i sprawdzenie kabla masowego i oczyszczenie go. Miałem podobnie w starej gg. Pozdrawiam.

Dzięki za wskazówki.
Głównym powodem ponoć był brak styków na klemie +
Na razie nic sie nie resetuje ale nadal żabkuje na trójce podczas lekkiego przyspieszania w okolicach 2 do 3 tys.
Czy to może być akumulator ?

bardziej gdzieś na złączu którymś brakuje masy

A ja tak z tym szarpaniem miałem w starym Fordzie Escorcie (zazwyczaj 3 bieg i okolice 2500obrotów). Po wielu eksperymentach (wymiana świec) okazało się, że to kable zapłonowe. Nigdy nie były wymieniane, były stare. Wizualnie nic im nie było. Po ich wymianie definitywnie się uspokoiło.
Może to jakaś podpowiedź.

_________________
Naprawa WZMACNIACZY BOSE, ZMIENIAREK, WYŚWIETLACZY (także wysyłkowo) m3,m6,rx8,cx7,cx9
Wyprowadzanie wyjść RCA
Płyta startowa nawigacji GH, Soft nawigacji gg/gy
Żarówki klimatronika
503304123

Zgadza się, najpierw kontrola układu zapłonowego