Sluchaj.. w dokumentachi jest tylko opcja z RDS i bez RDS. Nie ma opcji z wyswietlaczem i z paseczkiem analogowym :-).
Jezeli chodzi o serwis.. Panie daj Pan spokoj. Wiedza tyle co napisano. Myslisz, ze ktos chodzi do serwisu po aktualizacje modulu HF? Mysle, ze padlbys na kolana. Walka z nimi o prawidlowe dzialanie jest zbyt pozna. Mozemy jedynie podziekowac wlascicielom samochodow gwarancyjnych, ze 1% z tego korzystalo a kolejne 1% uznalo, ze to problem. W ten sposob problem nie istnial. Niestety HF w Mazdzie 6 to lipa. Zamiast skupiac sie na komunikacji glosowej wolalbym zeby to najzwyczajniej dzialalo. Znam twoj bol, bo uwierz, ze mnie to rowniez irytuje. Moge powiedziec tyle... podobno moduly na gwarancji lataly do Holandii na upgrade firmware..

Po wciśnięciu power+rdm pojawiło się to


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Taką instrukcje znalazłem na stronie Apple :

Na urządzeniu z systemem iOS przesuń palcem w górę, aby otworzyć Centrum sterowania, a następnie stuknij dwukrotnie ikonę Bluetooth, aby wyłączyć i ponownie włączyć funkcję Bluetooth.
Uruchom ponownie urządzenie z systemem iOS.
Na urządzeniu z systemem iOS anuluj zestawienie w parę z samochodowym zestawem stereo. Korzystając z wyświetlacza w samochodzie, anuluj zestawienie w parę z urządzeniem z systemem iOS oraz wszystkimi innymi urządzeniami. Uruchom ponownie samochód oraz urządzenie z systemem iOS, a następnie ponownie zestaw je w parę i połącz.
Uaktualnij urządzenie z systemem iOS.
Zainstaluj uaktualnienia oprogramowania sprzętowego samochodowego zestawu stereo.
Jeśli nadal nie możesz nawiązać połączenia, skontaktuj się ze Wsparciem Apple.
Po wykonaniu wyżej wymienionych czynności udało mi się wykonać połączenie i nawet słyszałem rozmówce wiec w pewnym sensie problem rozwiązany , pozostaje tylko kwestia tego kodu, ma ktoś może pod ręka listę błędów ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Darek bylbys tak dobry i wcisnal kombinacje, o ktora prosilem?

Powinno być "No Err"


...only by Tapatalk...

Lekko dzisiaj zakręcony



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tak więc moduł jest OK czyli winna musiała być po stronie telefonu,dzięki Szymon za pomoc


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie do konca :-). To wszystko jest tak madre jak madry byl programista. Ja szukalem bledu komunikacji z modulem. Widac brak takowego bledu. Zeby byc pewnym swojej diagnozy musialbys wziac inny telefon i gdy zacznie poprawnie dzialac wineczwalic na iphona.
Mi modul wisial a bledow tez nie bylo...

Z innym telefonem to już sprawdzę pewnie po niedzieli,dodam tylko że przez kilka ostatnich telefonów z Androidem takich problemów nie było z obecnym też aż do ostatniej aktualizacji więc mam nadzieję że to było przyczyną awari


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam.
U mnie również przestał działać BT. Po naciśnięciu przycisku wycisza się jedynie radio na chwilę.
Klawisz jest nieaktywny. Jeśli naciśnie się klawisz jednocześnie z jakimś klawiszem z nawigacji fabrycznej lub RTN na kierownicy pada komenda systemowa: system will cancel the voice recognition.
Po rozłączeniu akumulatora czasami BT działa przez pół godziny. Odłączanie BT na chwilę z włączeniem i wyłączeniem zapłonu nic nie dało. W ASO zaproponowano mi jedynie wymianę całej jednostki audio-navi za jedyne......45 tysięcy PLN co przekracza wartość auta.
Proszę o pomoc.

Serwis jest pomocny jak zawsze. Musisz odczytac czy masz jakies bledy.
Naprawa przez zakup uzywek.

Jakim programem można to odczytać? U mnie bt w ogóle nie reaguje na przycisk na kierownicy, a i żaden telefon nie znajduję bt mazdy. Dodam że nad schowkiem mam na pewno ten modul...

Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka

_________________

Więcej informacji priv

Komputer nie pokazuje żadnych błędów po podłączeniu.

Tinon, forscanem sprawdzales?

Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka

_________________

Więcej informacji priv

wcześniej w temacie Szymon podaje jak sprawdzić błędy z modułem BT na str.2


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Koledzy z Boscha sprawdzali. Nie wiem czym dokładnie.

-- Wt, 19 lip 2016, 19:29 --

W ASO tez nie stwierdzili błędów.

Na radiu wychodzi "No err" czyli bez błędów. Ale to dziwne, bo nie mam żadnego menu bluetooth w radiu. Co może nie działać?

_________________

Więcej informacji priv

Problem można chyba rozwiązać tymczasowo odłączając klemę lub bezpiecznik.
http://roundelmike.com/2013/09/2014-maz ... d-working/

Który bezpiecznik za to odpowiada? Klema na 10 minut była odlaczana i nic to nie dało... Wypne bt z gniazda i pojeżdżę tak przez chwilę zobaczymy.

Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka

_________________

Więcej informacji priv

"For those that have to do this, once you remove the fuse assembly plastic cover while on the front drive side of the engine compartment while facing toward the driver’s seat, you will look for the Audio1 fuse (upper left, top most fuse (15 amp marking)) and Audio2 fuse (lower left, bottom most fuse (7.5 amp marking). Pull them both out and then put them both back in same way you took them out with the fuse puller. You’ll have to re-program your radio stations (FM and/or AM) and your audio settings (Bass, Treble, etc.) and likely some other settings controlled through the display, but it remembered the three different Bluetooth devices that I had previously paired with the system. If you can, get the module mentioned above replaced, so you won’t have to go under the hood again, at least for this issue."

Odłączyłem moduł BT, odpaliłem samochód, radio i parę minut sobie to pochodziło. Po podłączeniu z powrotem zero reakcji ponownie.

Po kombinacji klawiszy POWER+1+6 wychodzi NO ERR
Natomiast po kombinacji klawiszy POWER+RDM wychodzi:



Co to oznacza?
Czy w grę wchodzi wymiana BT czy może coś jeszcze nie domaga za bardzo? Moduł jaki posiadam u siebie to:



Proszę o pomoc

_________________

Więcej informacji priv

Zrob co ponizej i napisz co zobaczyles na wyswietlaczu radia.
- kliczyk na ACC lub ON
- wcisnij razem na nie mniej niz 3 sekundy razem klawisze radia POWER/WOLUME+1+6

Powinny pojawic sie Tobie kody bledow jezeli sa. Gdyby bylo ich wiecej niz 1 to przewija sie je klawiszami track/seek na radiu.

Wyjscie z tego jak zrobisz kluczyk na off.[/quote]

a ja mam tylko ekran dotykowy bez przycisków power, vol i 6...
"twardy reset" nic innego nie ma jak zrobić, jestem w d...

U mnie od czasu wymiany telefonu mam problem z połączeniem.
łączy się i rozłącza - widać po ikonce na telefonie.
Sprawdzałem na 2 telefonach z andkiem 4.4 i 5.1 (xiaomi) - na obu to samo.

Odpiąłem moduł jak tutaj poradzono i nic. Łączył się lub nie - bez zmian.
Ostatnio od 3 dni w ogóle przestał. Wykazowaem wszystkie sparowane z menu BT i teraz dochodze tylko do opcjo parowania. Cisza. Dawniej prosiło podanie 4 cyfr ;-(

Mój moduł to GS1D66DHXA
warto zamienić na poliftowy GS8S66DHX czy to bez sensu?

Miałem tak samo, odezwij moduł z wtyczki, pojeździć troszkę a później bez zapłonu podłączyć.
Mnie pomogło, oczywiście w między czasie usunąć mazde z telefonów.

Mój moduł dalej nie działa, jednak gdy zrobiłem trase 400km, i nacisnalem przycisk na kierownicy to zadziałało. Ale od tej pory nie mogę znów uruchomić bt

Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka

_________________

Więcej informacji priv

Wypiąłem moduł ponownie, uruchomiłem zapłon i radio, po czym wpiąłem.
Najpierw go nie wykryło wcale. Potem jednak się udało. Tym razem się nawet sparował.

Niestety funkcjonalnie jest bez zmian. Telefon w menu BT wyświetla "Połączony" ale ikonka na desce się nie pali.
Po chwili telefon wyświetla brak połączenia i znowu "Połączony". Yanosik chce się wtedy wyłączyć, po kilku sekundach połączenie jakby wraca, odliczanie Yanosika znika i tak w kółko. Czasem jakoś zaskoczy, ikonka na desce się zapali i działa normalnie, ale to do ponownego uruchomienia...

W zeszłym roku na HTC z androidem 4.0.4 działało. Xiaomi z 4.4 lub 5.0.2 (z różnymi ROMami) niestety pojawia się i znika.
Jak nic będzie to niekompatybilność sprzętowa. Podobnie miała żona z Nokia CK-1W. Do Androida 4.0 działało sumer. LG z 4.4 przestało się parować (zawsze pairing code incorrect). Parrot w miejsce Nokii działą OK.

Nic nie pozostaje jak kupić i sobie jakiegoś Parrota... Fabryczny BT w GH i tak jest beznadziejny. Tak pod kątem obsługi jak i jakości połączenia

Pomyślałem przez chwilę, aby kupić moduł BT od polifta (DHX bez A), ale wątpię że to się w ogóle zaloguje do radia...

Nie wiem czy to ważne,ale... może moduł BT potrzebuje więcej czasu "bez prądu" na totalne zagubienie ustawień.

Dodam jeszcze, że (nie znam innych telefonów) mój Sony Xperia Z1 jak wcześniej i Compact Z3 żony mają w swoim sofcie coś takiego jak "Dodaj Zaufane Urządzenie".
Pojawia się to za każdym gdy coś nowego próbuje połączyć się z moimi telefonami po BT.
Jak ja miałem problemy z BT Mazdy, to za pierwszym razem nic nie zadziałało, dalej były problemy. Ale jak tylko usunąłem urządzenie BT Mazdy w telefonie z tego programu w Sony, to BT Mazdy zadziałał jak nowo narodziny

Nie znam się i nic nie wiem, ale to pomogło

Dzisiaj znowu moduł "zniknął". Poruszałem nim oraz kostką za schowkiem - wrócił.
Nie wiem czy go nie naruszyłem demontując .
Tak czy siak mam go dosyć i kupiłem sprawdzonego Parrota Minikit+. Przynajmniej potrafi głosowo wybierać, loguje 2 telefony i ma dobrą jakość.
Muszę mu tylko zasilanie załatwić w podsufitce aby było ładnie.
Ktoś wie gdzie pod lusterkiem będzie +12V (idealnie to +5V) po zapłonie?

Napięcie znajdziesz w okolicy oświetlenia górnego

To z pewnością , ale wolałbym po stacyjce, tak jak zapalniczka.
BTW: menu parowania ponownie nieczynne. Coś mi mówi, że mam po prostu uwalony moduł