Tej pianki trzeba sporo wyciac. Wrzucasz kolo na miejsce i przycinasz-przymierzasz i tak do momentu az wszystko bedzioe dobrze lezalo na miejscu. A suba faktycznie montujesz do srodka zapasu. Na dnie jest jeszcze taki plastikowy ''talerz''. Tez go trzeba usunac zeby kolo weszlo glebiej. Jakby co to on nie jest przykrecony. Poprostu trzeba go dobrze zlapac i oderwac od dna.

Dzięki za wytłumaczenie. Takowym sposobem będę robił. A jak z ta oponą? jak ją dobrać?

_________________
Jeśli dbasz o Auto, Ono będzie dbać o Ciebie. Pamiętaj, że za każdym razem gdy do Niego wsiadasz, powierzasz Mu Swoje ŻYCIE.

Jak masz letnie/zimówki na osobnych felgach to możesz jedna wozić jako zapas. Rozmiar 16'' sobie sprawdź homologowany. I tak na zapasie nie będziesz daleko jechać.

Chwilowo jeszcze mam 16, ale bede zakładał 225/50 R17 wielosezonowe, dlatego pytam o rozmiar opony 16ki - czy 65R16 bedzie optymalna jako zapas przy 50R17?

_________________
Jeśli dbasz o Auto, Ono będzie dbać o Ciebie. Pamiętaj, że za każdym razem gdy do Niego wsiadasz, powierzasz Mu Swoje ŻYCIE.

Wrzuć do jakiegoś kalkulatora zamienników opon i zobaczysz czy mieści się w dopuszczalnej granicy. Nie jestem pewien ale różnica może być do 2%

Według kalkulatora dla opon 225/50 R17 dopasowana jest opona 205/60 R16
opony.png
Muszę o jeszcze dobrze pokalkulować i ogarnąć.

_________________
Jeśli dbasz o Auto, Ono będzie dbać o Ciebie. Pamiętaj, że za każdym razem gdy do Niego wsiadasz, powierzasz Mu Swoje ŻYCIE.

Ja piankę wyciąłem za pomocą rozgrzanego drutu - urządzenie stosowane na budowach
do cięcia pianek izolacyjnych. Wycięta jest pod węższe koło zimowe więc na letnim delikatnie
podłoga jest wyżej.

Witam
Mój patent na zastosowanie pełnowymiarowego koła i żeby się podłoga nie uginała.