Możesz pokazać co tam zostało?

_________________
...były; BA B3, GE RFCX, GE F5, GF RF2A, BK Z6, GY RF5C, GH RF7J... No i jest GL PE. Wszystkie to Mazdy? Niemożliwe...
In God we trust, all others must bring data.
P-D-C-A, Kejzen, 8D? The future is yesterday.
CBDC is coming, freedom is gone.

Kod błędu: P1536- obwód świateł stop , ale nie widzę nieprawidłowości w działaniu świateł stop.
Ponawiam pytanie ,czy kontrolka ciśnienia TPMS zapala się chwilowo po włączeniu zapłonu.

Czy pojawia się kontrolka TMPS na zapłonie to tego nie pamiętam, musisz poczekać na wypowiedź kolegów.

_________________
...były; BA B3, GE RFCX, GE F5, GF RF2A, BK Z6, GY RF5C, GH RF7J... No i jest GL PE. Wszystkie to Mazdy? Niemożliwe...
In God we trust, all others must bring data.
P-D-C-A, Kejzen, 8D? The future is yesterday.
CBDC is coming, freedom is gone.

Tak.

Tak mi się zdawało. Może wiecie gdzie jest przesyłany sygnał z czujników tpms, na jaki moduł.

bicoTak, zapala się. U mnie czasami pojawia się samo z siebie podczas jazdy ostrzeżenie TPMS i po chwili znika, ale ten problem jest bardzo sporadyczny i nie wiadomo, jaki jest jego powód - ciśnienie jest w normie oraz czujniki są nowe.

_________________
Jeśli dbasz o Auto, Ono będzie dbać o Ciebie. Pamiętaj, że za każdym razem gdy do Niego wsiadasz, powierzasz Mu Swoje ŻYCIE.

Dziękuję za potwierdzenie, więc już wiadomo, że kontrolka zapala się przy rozruchu. Teraz potrzebuję informacji jaki moduł odbiera sygnał z czujników tpms. Ja podejrzewam BCM ,moduł komfortu. Co o tym sądzicie.

bicoSzukałem już tego, aby dorobić sobie informacje o konkretnym ciśnieniu, ale niestety bez skutku. Jeżeli u Ciebie TPMS wogóle nie działa, to ja bym na Twoim miejscu zainwestował w zestaw zewnętrzny z konkretnymi informacjami o kołach.
Jeśli masz radio z androidem, to polecam zestawik, który sparujesz sobie z radjem. Alternatywnie po prostu zestaw z ekranem i informacją dla poszczególnych kół. Ja bym się nie bawił na siłę w fabryczne, bo same czujniki są kosztowne, a tak masz większe pole do manewru. Zawsze możesz zastosować zestaw nakręcany na wentyle i łatwo go przekładać przy zmianie kół.

_________________
Jeśli dbasz o Auto, Ono będzie dbać o Ciebie. Pamiętaj, że za każdym razem gdy do Niego wsiadasz, powierzasz Mu Swoje ŻYCIE.

Witam, jestem na dobrej drodze, aby rozkminić wyłączanie TPMS w GH. Potrzebuje tylko eeprom z licznika z mazdy przed liftem najlepiej 2.0 benzyna oczywiście z aktywnym TPMS.
Ewentualnie mogę sam sczytać za zgodą dawcy ,zajmie to około 5 min.

bico ja mam przedlifta benzyne 2.0 z aktywnym TPMS, ale widzę tu maleńki problem - mieszkam w DE. Mam moduł EML327 więc jak bym dostał instrukcje, jak to ogarnąć, to podeślę plik.

_________________
Jeśli dbasz o Auto, Ono będzie dbać o Ciebie. Pamiętaj, że za każdym razem gdy do Niego wsiadasz, powierzasz Mu Swoje ŻYCIE.

stingear, dzięki za chęć pomocy, ale ta odległość to duży problem. EML327 nie wiem czy nadaje się do odczytu eepromu. Ja robię to inaczej.
Na tą chwilę naprawiłem u siebie TPMS i wiem, że zmianą w eepromie można go wyłączyć. Obecnie mam dwie wersje z aktywnim i wyłączonym
TPMS.

bico nie ma problemu.
To fajnie, że udało Ci się to wyłączyć. Byłbyś skory podzielić się informacją, jak to ogarnąć? Widziałbym w tym sens w taki sposób, że u mnie sporadycznie pojawia się błąd TPMS. A byłbym skłonny zainwestować w zakup niezależnego systemu z podaniem dokładnego ciśnienia w poszczególnych oponach, a to w chwili obecnej gryzie się z fabrycznym modułem. A takie coś otwierałoby furtkę do całkiem sensownej modyfikacji.

_________________
Jeśli dbasz o Auto, Ono będzie dbać o Ciebie. Pamiętaj, że za każdym razem gdy do Niego wsiadasz, powierzasz Mu Swoje ŻYCIE.

Witam, mialem uszkodzone 2 czujniki cisnienia w oponach, przy wymianie opon postanowilem juz wymienic wszystkie 4.
Po zresetowaniu bledow kontrolka znika na 10-15minut, po czym znowu sie pojawia.
Nie posiadam przycisku tmps ani set w kokpicie, pojawia sie wiec pytanie czy potrzebuje sie jakos konkretnie zaprogramowac
czy jest mozliwosc ze zalozylem zle?
Kupilem jakies uniwersalne o zakresie czestotliwosci 433mhz.



Mazda 6 gh 2008 hatchback 2.5

Za pomocą on/off zapłonu, sekwencja jest w instrukcji i gdzieś na forum.

Ja kupiłem dedykowane, nie uniwersalne. Auto od razu załapało, nie trzeba było nic programować.

_________________
Jeśli dbasz o Auto, Ono będzie dbać o Ciebie. Pamiętaj, że za każdym razem gdy do Niego wsiadasz, powierzasz Mu Swoje ŻYCIE.

Siemka a możesz podesłać link do tych czujników albo podać model. chciałbym do nowych felg z letnimi gumami założyć zaworki z czujnikami jak mam przy zimówkach. I teraz pytanie czy ktoś wie jak sprawdzić częstotliwość z jaką pracują oryginalne czujniki?

Wersje europejskie używają 433 Mhz, USA 315 Mhz. Nie jestem na 100% pewien, ale powinno to być opisane na obudowie sensora.

Cześć. Potrzebuję porady. Mam uszkodzony zawór w czujniku ciśnienia TPMS. Sam czujnik jest ok bo po dopompowaniu kontrolka gaśnie i dopóki nie zejdzie powietrze jest ok. Powietrze ucieka wkładką zaworową która się rozszczelniła. Jaki zestaw będzie odpowiedni i czy jest bez zdejmowania opony sprawdzić jaki typ zaworu jest potrzebny zgodny z czujnikiem?

Na 99% jest taki chyba że masz nieoryginalne czujniki. https://allegro.pl/oferta/zawor-czujnik ... 7371533078

beny Dzieki za info . Dzisiaj zrzucę dla pewności oponę i sprawdzę dodatkowo.