Witam,

od pewnego czasu podczas zwalniania przy prędkościach większych auto zaczęło drżeć (m.in kierownica), a podczas zatrzymywania się np na światłach czuje "falowanie" na pedale hamulca.
Mazdę kupiłem ok miesiąca temu. Podczas przeglądu (przed kupnem) powiedziano mi, że tylne klocki i wszystkie opony są do wymiany. Problemy z hamowaniem zauważyłem jeszcze przed wymianą tych elementów i wziąłem za pewnik, że ich powodem są albo klocki albo starte opony. Niestety problem się nie skończył. Czy wiecie czym może to być spowodowane. Czy może to być związane z ABSem?

auto:
Mazda 6 kombi, 2006, 2.0 benzyna (LPG)

Może tarcze są zwichrowane?

Sent from my HTC Sensation Z710e using Tapatalk 4 Beta

_________________


IDS - diagnostyka komputerowa, pomoc z zapchanym dpf w Mazdach.

Twoim problemem nie jest nic innego jak krzywe tarcze hamulcowe.
Rozwiązania masz w zasadzie 2:
1. Wymiana tarcz hamulowych
2. Toczenie tarcz ale to pod warunkiem, że jestjeszcze ekonomiczny sens.

_________________
Actual Women

A poprzedni właściciel nie wymieniał czasem tarcz hamulcowych?

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

No to ja odgrzeje kotleta , czy krzywe tarcze zawsze będzie czuć tylko na kierownicy ??? bo ja obstawiam u siebie też już tarcze.... choć w wakacje jak mi zaczęła "falować" podczas hamowania wymieniłem klocki sprawdzone tarcze pod kontem krzywości i przestało.... ale teraz znowu się to samo dzieje a nawet mocniej faluje niż wcześniej ale na kierownicy nic nie czuje, za to na pedale hamulca mocno czuć wspomniane "falowanie".
Co teraz dwie opcje kolejna wymiana tarcz i klocków.... a może już zainwestować i wsadzić od MPS-a (są większe i grubsze, bo o standardach się już naczytałem że, nie są idealnie dopasowane do wielkości i wagi 6 w kombi)
Co wy na to ??? bawić się w przeróbki czy nie (wyczytałem ze trzeba wymienić jarzma i zaciski) zaznaczam że teraz prawdopodobnie pokrzywiły się tarcze Zimmermann'a...
Pozdrawiam Kuba.

_________________
"Dizel kopci, Dizel czadzi - DIZEL NIGDY CIĘ NIE ZDRADZI"
Pozdrawiam Kuba & Moja "Dziwka 6".
Dlaczego "Dziwka"??? Bo zawsze mogę na Nią liczyć

Jak masz na to kasę polecam zaciski z MPS'a (tylko pamiętaj, że wtedy felga minimum 17''). Zawsze możesz spróbować zacisków z GH (felga minimum 16''). Powinno być lepiej, niż na Twoich oryginalnych.

W gh chyba nie ma sensu isc bo sobie nie radza zbyt dobrze. Jesli juz to pakiet z mps.
A pulsowanie pedału hamulca to jeden z objawów krzywych tarcz

Wysłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

_________________
Actual Women

Wielkie dzięki za odpowiedzi , teraz tylko muszę się dowiedzieć na 100 % co muszę zmienić żeby wsadzić do "Dziwki" hamulce z mps'a bo już mam kwadratową głowę.... jedni piszą że wystarczą same zaciski a inni tak jak pisałem wcześniej że jarzma + zaciski.... a o hamulcach w GH też się nasłuchałem że, tak na prawdę niczym się nie różnią i też sobie nie radzą z masą i wielkością Mazdy


Tak tak to już wiem na szczęście na lato mam 17" więc 16-stki na sprzedaż razem z 2 sezonowymi zimówkami i będzie ok

_________________
"Dizel kopci, Dizel czadzi - DIZEL NIGDY CIĘ NIE ZDRADZI"
Pozdrawiam Kuba & Moja "Dziwka 6".
Dlaczego "Dziwka"??? Bo zawsze mogę na Nią liczyć

sprawdz czy nie ma gdzieś luzów w układzie kierowniczym, tez potrafią tak się objawiać

Było wszystko sprawdzane i powinno być ok ale .....

_________________
"Dizel kopci, Dizel czadzi - DIZEL NIGDY CIĘ NIE ZDRADZI"
Pozdrawiam Kuba & Moja "Dziwka 6".
Dlaczego "Dziwka"??? Bo zawsze mogę na Nią liczyć

Zaciski, jarzma (na 100% kupisz w komplecie, jako zaciski do MPS'a, koniecznie z 6 MPS), klocki i tarcze.

O super dzięki
A tył zostawiać ori ??? tylko jakiś mocniejszy zestawik chyba wystarczy ???

_________________
"Dizel kopci, Dizel czadzi - DIZEL NIGDY CIĘ NIE ZDRADZI"
Pozdrawiam Kuba & Moja "Dziwka 6".
Dlaczego "Dziwka"??? Bo zawsze mogę na Nią liczyć

Ja mam całkiem ori. Mechanik powiedział, że nie ma sensu ruszać.