Witam!
Po około 5 km jazdy temperatura silnika jest w okolicach połowy skali, jednak gdy podczas wyprzedzania zredukuję bieg na 3 i wkręce silnik do ok 5 tys. obrotów to temperatura błyskawicznie spada do dołu skali prawie do C. Wg torque temperatura płynu chłodniczego w trakcie jazdy wynosi około 70 stopni, natomiast przy wyższych obrotach spada do około 60 stopni. Jest to normalne czy powodem tego może być walnięty termostat?
Pozdrawiam.