Witajcie wszyscy

wolałbym, żeby mój pierwszy post na forum uzytkowników tych ślicznych autek był radosny i szczęśliwy, niestety życie pokazuje, że życzenia niezbyt często idą w parze z rzeczywistością.

Parę dni temu wracając z dość wysoką prędkością (200-210km/h, 4100RPM) w pewnym momencie w prawym lusterku zauważyłem masę dymu wydobywającego się z mojego autka. Temperatura skoczyła wysoko na czerwone pole, a zjechałem w mniej niż minutę później na pobocze.

Spod maski wydobywały się kłęby pary (?) powstałej z wyprysku płynu chłodzącego na rozgrzany silnik.

Auto jest u mechanika, który stwierdził, że problem wynika z przedmuchu spalin do układu chłodzenia, który to spowodował wywalenie płynu chłodzącego z układu i zagrzanie silnika.

Zasugerował mi następującą opcję - zdjąć głowicę, wysłać na sprawdzenie szczelności i jeżeli okaże się szczelna, to z powrotem założyć z nowymi uszczelkami i po sprawie, chyba, że okaże się nieszczelna (pęknięta), to zakupić nową głowicę i wymienić.

Że brzmi to całkiem sensownie, to chyba się na to zdecyduję, z tym, że obawiam się, że ta głowica może być padnięta. W takim przypadku potrzebowałbym Waszej pomocy i informacji, jaki jest numer katalogowy tejże głowicy (bo w internetach znalazłem chyba 4 modele).

Drugie pytanie, to czy bawić się w sprawdzanie starej głowicy (koszt z przesyłką ok. 300zł), czy lepiej od razu kupić inną?

Pozdrawiam serdecznie
Szymon

Są firmy zajmujące się naprawami głowic. Jeśli nie będzie to pęknięcie jakieś w trudno dostępnym miejscu to jest szansa na jej naprawę w razie czego. Wyślij na sprawdzenie. Głowice można kupić używana i też oczywiście trzeba ją sprawdzić. Wyjęcie jej z auta to masa zabawy także przed włożenie trzeba mieć pewność;) no i głowicę zawsze trzeba planować przed założeniem także firmy, które planują Głowice sprawdzają je

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka