Co jak co, ale brałbym Alfę. :E

Ja jak bym miał teraz wybierać to brał bym Alfe 159 2.4 jtd lub 1.8T 200KM. Miałem kiedyś 156 2.4 jtd i był to jeden z moich lepszych samochodów. Prowadzi się świetnie. Pozycja za kierownica dużo lepsza, wygodniejsza niż w Mazdzie.
2.4 fajnie chodzi, fajny dźwięk, dobre osiągi i małe spalanie. Chętnie bym się na tak Alfe zamienił

_________________
xX KOVAL Xx

http://otomoto.pl/oferta/mazda-6-2-2d-1 ... edffea9fb9
Auto z Polski!
Domyślam się że zadbane i komuś z ciężkim sercem się rozstaje

Co do Alfy to wszyscy czekają na Guli'ę i jak się pojawi, to 159 więcej pokaże się na rynku wtórnym i w salonach po rozliczeniu. Mimo wszystko teraz Alfy są tańsze niż wypasione M6.
Pozdr.

-- Dodano: Wt, 1 mar 2016, 18:20 --



Bardzo sobie cenię tą opinię, od "nałogowca"

Co nie zmienia faktu że Mazda jest bardzo dobrym samochodem. Od ponad 4 lat, żadnych większych problemów, nigdy mnie nie zawiodła. Jeżdzę co roku do Polski. Do tego mam niby najbardziej awaryjny silnik 2.0 klekota

_________________
xX KOVAL Xx

tego nie musisz mówić
w końcu mam dylemat w wyborze.
Po twoim poście bardziej zainteresuję się 2.4 tylko jtdm 210KM, a nie jtd 200KM
choć myślę sobie, że 2.0 jtdm podkręcone na 200KM chyba wystarczy - po co dodawać sobie koszty i ciężar.

Jeśli już brać, to właśnie 1.9 albo 2.4 JTD. Bo jeśli benzynkę, to jedyną, sensowną opcją jest 3.2 v6 Busso. Wszystkie jtsy, czy 3.2 holdena/alfy, nie wspominając o twin smarkach, to szrot.

O benzynie w Alfie nie myślę.
Czemu piszesz o jtd, przecież od 2009r. poprawionym silnikiem jest jtdm (2.0 i 2.4)? Wolisz jtd?
Te poprawienie porównywalne jest z 2.0 i 2.2 w Mazdzie.

Przepraszam, mój błąd. Chodziło mi o 1.9 JTDM (150) i 2.4 JTDM (200, lub 210).

Czemu wolisz 1.9 150km niż 2.0 170km?

Nie napisałem, że wolę. Napisałem, że te opcje będą spoko, jeśli celujesz w diesla.
Poza tym, pytałem znajomego o awaryjność jego 2.0 i nie jest źle. Na pewno poleca ze względu na mniejszą masę, brak klap wirowych w kolektorze, mniejsze spalanie i spore możliwości chiptuningu. Porównywane z 2.4.

AR 159 nie ma 3.2 Busso.
Ja sadzę się na 159 z 1.75Biturbo. Jeździłem Brerra z 2.4JTD i średnio mi się podobała dynamika auta, diesel to diesel do takiego auta powinna być dobra benzyna.

Strasznie szkoda, że przestali produkować 159 bo na nową znacznie łatwiej byłoby mi się zdecydować niż na używkę.

Słuchałem silnik v6 na YouTube w 159, gra tak jak powinien grać każdy samochód :-)
Słyszałem, że diesle w Alfie są jedne z lepszych, a Benz jest mniej niezawodna.

Jedyna benzyna która jest w Alfe faktycznie od Fiata to 1.75TBi reszta to jakieś zapożyczone/niedorobione silniki które są obwiniane za małą popularność Brerry i 159.
Jeśli chcesz tego 2.4l diesla to może faktycznie lepiej kupić z polskiego rynku bo akcyza za silniki >2.0l będzie znacznie podnosić cenę.
Z 1.9l bym uważał bo silnik ekonomiczny więc handlarzy będzie kusić kręcenie licznika.
Jest jeszcze 1.8MPI od GM 140KM który dobrze łyka LPG

[quote="Rysiek]
Jeśli chcesz tego 2.4l diesla to może faktycznie lepiej kupić z polskiego rynku bo akcyza za silniki >2.0l będzie znacznie podnosić cenę.
Z 1.9l bym uważał bo silnik ekonomiczny więc handlarzy będzie kusić kręcenie licznika.[/quote]
Dzięki.
Myślę o Alfie 2.0 170km lub 2.4 210km vs Mazda6 2.2 163km lub 180km(sport). Pewnie będzie zależało jakie konkretne egzemplarze będą na rynku.

3.2 to przeciez badziewie ze stajni GM Holden. Strasznie paliwozerne. Kolega kupil kiedys, a potem jak do rodzicow do Berlina jezdzil to gora 150 km/h bo wtedy jakos tam jeszcze spalanie mogl przezyc (wartosci juz nie pamietam, ale jakis kosmos jak na silnik 3.2). Ten silnik jest czesto mylony z 3.2 alfy, ktory na ile wiem nie byl juz w 159 montowany. Generalnie w 159 godne polecenia sa wlasnie silniki wysokoprezne, a nie benzynowe, ktore szalu nie robia. pozdr

3.2, które miałem na myśli i który jest naprawdę świetny, to ten od Busso (konstruował on również silniki dla Ferrari). Konstrukcja silnika 3.2 Alfy/Holdena, to złom, o czym zresztą wspomniałem we wcześniejszych postach.

Czemu wspominasz o 3.2 Busso w kontekście 159 skoro auto nie ma takiej jednostki do wyboru?

Nie pisałem o 3.2 w kontekście 159. Napisałem, że jedyna konkretna jednostka w Alfie zasilana PB, to właśnie ten silnik.
Swap jest możliwy oczywiście.

wyboru ciąg dalszy
volvo v60 i subaru legacy z podobnych roczników (2010-2011), po analizach idą w odstawkę.
Pozostaje jeszcze do zastanowienia Mazda 6 z większym silnikiem benzynowym 2.0 155km i 2.4 170KM !!! (bo Pb w Mazdzie podobno są lepsze), czy diesel 2,2 163KM podciągnięty do koło 190KM?
Jazd nie będę miał długich - chyba, że sporadycznie, więc liczyć się będzie fun.

R2AA 2.2D idzie podkręcić do 200KM

Volvo jest dobrym autem, ale nie wiem, które silniki tu warto polecić.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Volvo mialo bdb diesle 2.5 D5. Nowe 2.0 D3 ponoc juz nie sa takie super. No i ponoc trzeba uwazac na automaty.

Volvo v60 i subaru legacy są też super ale odpadły u mnie z rywalizacji że względu na drogi serwis i mało części. Volvo D5 to rarytas już z wyższej półki cenowej w porównaniu z Mazda 6.

A ja bym sie przyjrzal Suzuki Kizashi jesli szukasz mocnej benzyny i nie potrzebujesz kombi. Nie wiem jaki masz budzet, ale serwis AR tez do tanich nie nalezy choc ma duzo czesci tozsamych z Fiatem i to wtedy mozna mowic o jakichs oszczednosciach. Dla mnie AR przewaza przede wszystkim komfortem w srodku i swietnymi wrazeniami z jazdy, jednak zawiecha nie do konca na polskie drogi.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Potrzebuje 5 drzwi.