dzięki Koledzy za porady a Dfens za święte słowa, nie można mieć wszystkiego :) więc jednak ze względu na odmianę śmigania po mieście (80%) zostanie automat z materiałem i bez bose, następna/y będzie już idealny :)
a przy okazji wszystkim forumowiczom, posiadaczom mazd i nie tylko zdrowych, wesołych i odpoczynku przez te kilka dni

@scieniu - złego wyboru nie popełniasz moim zdaniem. Materiał Mazdy przez 5 lat i ponad 150.000 km u mnie się sprawdził, lepiej trzyma na zakrętach. Audio zawsze można wstawić a z automatem było by ciężko .
Również Wszystkim Mazdomaniakom życzę Wesołych Świąt i banana na twarzy za kółkiem.

Wysyłane z mojego GT-N8010 za pomocą Tapatalk 2

_________________
Nie ma jazdy bez Mazdy - aktualnie GJ Sedan 2.0 Sky-G MT SnowflakeWhite SkyPassion. Wcześniej były: GH Sport Kombi Exclusive 2.0 MZR-CD Opel Vectra B 1.6, Ford Mondeo III 2.0 TDCI, MPK, Taxi i z buta.

Nie mam porównania zawsze diesle nie licząc octavi ojca 1,6 i seata teściowej 1,4 benzyna

hmm czyli w nowej mazdzie mozna stosowac nakretki do kol z czujnikami cisnienia? bo w Gh nie mozna bylo :/

Raczej są to nakretki takie bardziej pokazowe, bo mają logo mazdy. Gdyby tam były czujniki w tych nakretkach to musiał byś codziennie rano do ASO jeździć po nowe. Albo spać w aucie, a i to nie gwarantowało by tego, że nikt by ci ich nie odkrecił w nocy.
Czujnik ciśnienia w GJ znajduje się przy abs.

_________________


IDS - diagnostyka komputerowa, pomoc z zapchanym dpf w Mazdach.

Nie widzę sensu stosowanie jakiś specjalnych nakrętek.

hmm nie o to chodzi szczypik poprostu w Gh nie mogles stosowac takich nakretek na wentyle jezeli twoje auto posiadalo czujniki cisnien "fits standard metal and rubber valve. Not suitable for vehciles equipped with TPMS" a tutaj link:
http://www.mazda.co.uk/buying-owning/ac ... 1500V3815/
P.S jaka udalo Ci cene wynegocjowac za te nakretki na zawory skoro normalna cena to 8.81 funta

Cześć. Wiecie może czy w nowej mazdzie jest opcja szyberdach, ile to kosztuje i czy długo trzeba dodatkowo czekać ?

opcja jest - ale zalezy w jakim kraju

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!

szyberdach jest dostępny dla samochodów z produkcji od czerwca 2013 r, cena katalogowa tego bajerku to 3000 zł.

Panowie, witam na forum, zaglądnąłem tutaj skuszony ofertą Mazdy tj. nową 6. Wczoraj przejechałem się sedanem 2.2 diesel 175 KM i-eloop w automacie i powiem szczerze, michę miałem mocno ucieszoną po odbyciu próbnej jazdy. Do tej pory jeżdżę rodzinnym samochodem z silnikiem 1.8 TdCi o mocy 115 KM i raczej mi to wystarczało, jednak frajda z codziennej jazdy Mazdą z takim motorem pod maską skutecznie skłania mnie do ciągłych rozważań nad kupnem tego samochodu, mam jednak małe ale...

Samochodu, zwłaszcza z najmocniejszym silnikiem, w czasie próbnych jazd nikt raczej nie oszczędza (do przyciśnięcia samochodu zachęcił mnie sam sprzedawca, który wyjechał spod salonu korzystając z kickdownu ), ale gdy spojrzałem na komputer - średnie spalanie w tym samochodzie na dystansie 240 km wynosiło 13,5 litra / 100 km (trasa do jazdy próbnej w moim mieście przebiega częściowo przez miasto i częściowo przez autostradową obwodnicę). W związku z tym moje pytanko - jak powinno kształtować się średnie spalanie przy "rozsądnej" jeździe autem z takim silnikiem, bo w 7 litrów o których mówił sprzedawca wierzyć mi sie zbytnio nie chce.

_________________


Jazda, jazda, jazda ... czarna Mazda!

Mi się wydaje, że 7-8 litrów przy rozsądnej jeździe jest prawdopodobne.
Ja mam troszke słabszy, starszy silnik i właśnie w jeździe mieszanej pali ok 7l/100km.

Spokojnie 5...6 litrów nie więcej, uważam , że wiem na pewno jedziłem nią

_________________
pozdrawiam, Mirek

Dodam, że jeździłem testową benzyną 2.0 i spalanie było na poziomie 7l a wiemy wszyscy, że testówki lekko nie mają. Te silniki SkyActiv są na poważnie oszczędne

Spokojnie spali 8l - w mieszanym trybie

Zgadzam się z powyższym. Moja w trybie mieszanym (80% autostrada 20%miasto) przejadę od 850 km do 1000km na baku zależnie z jakimi prędkościami się poruszam po autostradzie. Gdy mam czas to jeżdżę z prędkością 55-65mil/h, jest to ekonomiczna prędkość, gdzie spalanie oscyluje w granicach 5,5-6l/100km, a gdy mi się spieszy to do 90mil/h (tylko w UK) spalanie mi wzrasta do ok 7l/100km. Na niemieckiej autobahn, przy 160-170km/h spalanie było w granicach 8.5l/100km.

W mieście spala mi pomiędzy 7l/100 (spokojna jazda) - 8,5l/100km (zmiana biegow powyżej 3000obr.)
Tak mam w swojej GH.
No ale GJ jest podobno 15% ekonomiczniejsza od GH, wiec w sumie zle nie jest z tym spalaniem.

_________________


IDS - diagnostyka komputerowa, pomoc z zapchanym dpf w Mazdach.

GJ jest tez lzejsza, nowszy technologicznie silnik wiec mozliwe

Mnie udało sie w trasie zejść do 10,2, a w mieście do 18,4.

LPG mu

Bartek spróbuj fotel kierowcy przesunąć maxymalnie do tyłu. Może wtedy nie dasz rady docisnąć pedału przyśpieszenia do podłogi, a to już powinno pomóc w obniżeniu spalania

_________________


IDS - diagnostyka komputerowa, pomoc z zapchanym dpf w Mazdach.

Jak dla mnie to jest bardzo dobry wynik. U mnie przy 1.8 nie potrafię zejść (a może nie chcę?) poniżej 8l w trybie mieszanym. Ogólnie oscyluję między 8,1 a 8,3l/100km także nawet te Twoje 7,5l uważam za super wynik jak na auto z większym silnikiem i lepszymi osiągami.

Mam też styczność ze 122-konnym silnikiem VW 1.4 TSI, który miał być genialnym połączeniem osiągów i niskiego spalania i faktycznie moment obrotowy jest ogromną zaletą tego typu konstrukcji, ale lekceważenie podpowiadacza ekonomicznej zmiany biegów bywa drastyczne w skutkach, co każda wolnossąca Mazda wybacza.

P.S szczypik, do skóry zestaw kosmetyków Gliptone i można spać spokojnie

Na YouTube jest filmik jak gość uruchamia iGo na firmowej nawigacji Mazda TomTom. Kwestia czasu jak wszystko będzie po polsku i będziemy mogli przed trasą wybrać z jaką mapą chcemy podróżować. Jak coś da się zaprogramować to i da się przeprogramować. Wystarczy cierpliwie poczekać.

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

_________________
Nie ma jazdy bez Mazdy - aktualnie GJ Sedan 2.0 Sky-G MT SnowflakeWhite SkyPassion. Wcześniej były: GH Sport Kombi Exclusive 2.0 MZR-CD Opel Vectra B 1.6, Ford Mondeo III 2.0 TDCI, MPK, Taxi i z buta.

Zwróć uwagę ( proszę ) i zapamiętaj ...czy po przejechaniu ponad 2000 km nie zauważysz polepszenia parametrów jazdy .
Daj znać czy zaczęła jeździć lepiej .
O co chodzi ? ... Jest wersja 99 % pewna , że jest w oprogramowaniu mazd GJ myk , który obcina parametry jakby na "dotarcie" auta . W salonie handlowcy to stwierdzili ... ja przekazuję ...
Gratuluję auta
Pisz -> jak zadowolenie z niej
Narka

_________________
pozdrawiam, Mirek

tylko w tej benzynie czy w kazdej GJ ??

_________________

Nie wiem, nie znam sie, nie orientuję się, zarobiony jestem!

W każdej

_________________
pozdrawiam, Mirek

Tak biorę na to namiar rozmawiałem też na ten temat z handlowcami i potwierdzają, że ich testówki faktycznie lepiej jeżdżą po przejechaniu tych 2000km. Jeżeli chodzi o zadowolenie to powiem szczerze, że cieszę się jak małe dziecko ten samochód jest niesamowity.

Cholera ... wiem , ale jej nie mam i szlag mnie trafia

_________________
pozdrawiam, Mirek

Może nie użytkowników opinia, ale jakiś znafców samochodów
Recka Mazdy 6 GJ i ogólnie trochę o Mazdach i innych samochodach (zacząć słuchać od 28:20): http://bi.gazeta.pl/im/4/13381/m13381674.mp3

Dla tych co mają GH, lepiej tego nie słuchać

Wysłuchałem. Co do opinii nt. GJ się nie wypowiem bo nie mam odniesienia, ale co do:
GG - miałem tego nieudanego i ciągle popsutego, zdaniem Panów redaktorów, diesla i nigdy mi się nie zepsuł, a także uważam, że był znakomity;
GH - nigdy nie frustrowalo jej użytkowanie, wprost przeciwnie, sprawiało sporo frajdy. Dodatkowo uważam, że trzeba byłoby mieć kawałek kupy zamiast mózgu, żeby mieć problem z obsługą radia w tym samochodzie. A jeden z panów najwyraźniej miał.